Automobilgintzako estanpazio piezak neurrira eginda

Deskribapena

Nola funtzionatzen duen turbokonpresore batek

Motorraren ihes-gasen inertzia-momentua turbokonpresoreak erabiltzen du turbina-ganberaren barruko turbina elikatzeko. Turbinak bultzatzen du inpulsore koaxiala. Zilindro barruko airea presurizatuz, inpulsoreak mugitzen du eta aire-iragazkiaren hoditik datorren airea konprimitzen du. Bai turbinaren bai ihes-gasen deskarga-abiadura handitzen da motorraren abiadura handitzen den heinean. Inpulsoreak aire gehiago konprimitzen du zilindroan. Erregai gehiago erre daiteke airearen presioa eta dentsitatea handitzen direlako. Motorraren irteera-potentzia handitu daiteke, erregaiaren gehikuntzarekin batera. Turbokonpresoreek kutsadura eta erregai-kontsumoa murriztu ditzakete, aldi berean motorraren potentzia handituz. Ondorioz, gero eta arreta handiagoa jasotzen ari dira automobil modernoetan.

Turbokonpresore baten atzean dagoen ideia airea konprimitzea da motorraren sarrerako bolumena handitzeko eta, horrela, motorraren errendimendua hobetzeko. Bereziki, turbina-ganberako turbina turbokonpresoreak bultzatzen du, motorrak askatzen dituen ihes-gasen inertzia-momentua erabiliz. Turbinak bultzatzen du inpultsore koaxiala. Aire-iragazkiaren hoditik datorren airea inpultsoreak konprimitu, garraiatu eta presurizatzen du zilindrora sartu aurretik. Airearen dentsitatea eta presioa handituz, prozedura honek ez du motorraren errendimendua hobetzen bakarrik, baita potentzia-ekoizpena ere handitzen du, motorrak gasolina eraginkorrago erretzea ahalbidetuz.

Turbokonpresorearen diseinuak intercooler bat ere badu, aire konprimitua giro-tenperaturara hozten duena, airea konpresioan berotzen baita. Aire hotzagoa trinkoagoa da eta motorrera aire gehiago sartzea du helburu, motorraren errendimendua are gehiago hobetuz. Horrez gain, turbokonpresorearen teknologiak osagai eta sistema konplexu batzuk ere barne hartzen ditu, hala nola intercoolerrak, ihes-balbulak, etab. Osagai eta sistema hauek turbokonpresorearen funtzionamendu eraginkorra eta motorraren errendimendua optimizatzeko diseinatuta daude.